BART
Bay Area Rapid Transit (BART) relie San Francisco avec Oakland, Berkeley, Fremont, Walnut Creek, Dublin/Pleasanton et d’autres villes dans East Bay. C’est un peu notre RER parisien.
Bon à savoir
– Vous pouvez utiliser la Clipper card ou prendre vos billets en gare.
– Vous pouvez télécharger une app qui vous permettra d’avoir des infos en temps réel sur les horaires, calculer le prix des billets et autres…
– Une app (BART to airport) vous permet depuis fin 2018 d’acheter des billets et de les stocker sur votre téléphone si vous êtes plus de 2 à voyager.
A partir février 2019 et pour une durée de 3,5 ans, le premier BART du matin va partir à 5h au lieu de 4h. Ce lien vous donnera les moyens de transports de substitution et autres détails.
Et comme un dessin vaut mieux qu’un grand discours, nous vous recommandons de regarder la carte du BART ci-dessous qui donne une idée de l’étendue du réseau.
Ferries
Regardez bien la carte de la baie et vous constaterez pourquoi un système de ferries prend tout son sens ; qui n’a jamais affronté le trafic du matin sur un des ponts de la baie ne sait pas de quoi on parle ! Moins de 20 minutes pour aller d’Alameda au Ferry Building sur Embarcadero, qui dit mieux ?
Bon à savoir
– La Clipper card est acceptée
– Les ferries sont tous équipés en Wi-Fi
– Les animaux de compagnie doivent être dans un boite prévue pour leur transport, pas de chien en laisse ou sous le bras
– Vélos et vélos électriques acceptés
Tous les horaires.
Caltrain
La baie est équipée d’un service de train régional qui part de San Francisco et qui descend dans la vallée jusqu’à Gilroy, au Sud de San Jose. Attention, c’est une ligne en pleine transformation dont la fiabilité est parfois mise en question par les usagers. C’est néanmoins une façon d’éviter la circulation de Highway 101 et d’accéder par exemple à Redwood city, Palo Alto, Mountain View ou San Jose quand on n’a pas de voiture ou que l’on ne veut pas conduire.
Il existe trois types de services dans le Caltrain
– Baby Bullet Express Service qui circule entre San Francisco et San Jose en à peu près une heure, en s’arrêtant dans les gares les plus utilisées.
– Limited-Stop service avec des trains qui ne s’arrêtent pas à toutes les stations mais à plus de stations que le Baby Bullet Express Service.
– Local-stop Service dessert TOUTES les gares…
Bon à savoir
– la Clipper card fonctionne dans le Caltrain
– Vous pouvez embarquer à bord du train avec votre vélo. Des espaces sont prévus à cet effet.
– Chaque train (pas voiture) a au moins une toilette
Rendez-vous sur le site dédié au Caltrain pour avoir les détails concernant les billets, les horaires et les routes.
Les bus
Il existe de nombreux réseaux de bus dans toute la péninsule qui desservent un grand nombre de villes plus ou moins grandes. Pour découvrir les principales, rendez-vous sur les sites dont les logos sont ci-dessous
AC Transit: http://www.actransit.org/
Golden Gate transit: http://goldengatetransit.org/schedules/current/
Marin transit: https://marintransit.org/
SamTrans: http://www.samtrans.com/
et pour finir, le Sonoma County transit dont la carte ci-dessous vous permettra de décider si vous voulez tenter l’aventure et toujours avec la Clipper card.
